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2005 - 4 /24
XRを運ぶ
バイクを札幌から運んできました。
天気は上々、風も弱く、とびきりのバイク日和ではありましたが、故あって公道を乗り回すのはちと大変なので、トラックを借りて運びました。
2tロングの箱車で、パワーゲート付きです。
トヨタレンタカーで一日借りて 10,000円。しかも乗り捨てOKです。
前回引っ越しのときは、同じく 2tロングの箱車で、一日借りて元営業所戻しで、50%オフにまけてもらっても、9,000円 でした。
1,000円しか変わらないのなら、乗り捨てOK and パワーゲート車 のほうが、かなりオトクですよねー。
しかし問題はありました。
箱車のためか、荷台の床にフックが付いてなく、バイクを固定するためのタイダウンベルトが掛けられないのです。
しかたなく箱の側面にあるラダー状のホールに、無理やりベルトを掛けて固定してみました。
道中バイクが倒れないかヒヤヒヤしていましたが、揺れでガソリンがちょっと漏れた程度で、特に問題はなかったもよう。
それにしてもパワーゲートは便利です。
さっきも書いたけど、これがあれば冷蔵庫や書棚、その他重量物を、ずいぶん楽に運べただろうに。
ふだんあまり「悔しい」という感情を抱かないぼくですが、今度ばかりは地団駄というステップを踏みたくなるくらい、本当に悔やまれます。
投稿者 hamayo : 2005年4月24日 22:23
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トップの写真が変わりましたね~♪
北海道もようやく春の訪れですか?
"L"の上に蝶々が止まっているのも可愛いですね。
私のところも最近素材屋さんの蝶々を表示させましたが
hamayoさんのとこみたいにカッコ良くないです。
HPなんてどうでもいいんですけど
hamayoさんのようにプログラミング出来る人になりたい!!
バイクも乗りたい!!
追記させてください。
XRってHondaのバイクなんですか?
最近甥っ子がVFRっていうのを買いました。
娘婿も昨年バイク(名前は忘れました)買いました。
バイクって好きな人多いんですね~。
蝶々を捕まえようとしたら
飛んでいってしまうことに今気が付きました。
かわいい~。
四輪の世界で、エンジンはホンダだよな、みたいなことをよく言いますが、バイクのエンジンを見ると、それが間違っていないことがよく分かります。
20年前からほとんど何も変わっていない XRのRFVCエンジン。
開発費がないわけでもなければ、保守的(ホンダに限ってそれはありえないけど)なわけでもなく、何も手を加える必要がない完成度のエンジンを、20年前に作っちゃった、ということです。
VFRはVFRで、ホンダの最新技術がまっさきに投入されるという伝統というか慣例を持つ、試験台的な使命を持たされるバイクですね。